veyron

07.04.2013

interieur:

Moteur et transmission
Constructeur	Bugatti
Années de production	2003 -
Production	450^{Note 1} exemplaires
Classe	Supercar
Usines d’assemblage	Molsheim (France)
Énergie	Essence
Moteur(s)	W16 8,0 L 4 turbocompresseurs
Position du moteur	Longitudinal central arrière
Cylindrée	7 993 cm³
Puissance maximale	Selon modèle : 1 001-1 200 ch (736-882 kW)
Couple maximal	Selon modèle : 1 250-1 500 Nm
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Boîte de vitesse robotisée à double embrayage DSG à 7 rapports
Poids et performances
Poids	1 888-1 688 kg
Vitesse maximale	405 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,5 s
Consommation mixte	24,1 L/100 km
Émission de CO₂	574 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé (2005 - 2011) 2 portes
Coefficient de traînée	0,36
Suspensions	Triangles superposés & combinés ressort/amortisseur Barre stabilisatrice.
Direction	Hydraulique à crémaillère, assistée
Freins	DAV: Disques en carbone céramique (400 mm) AR: Disques en carbone céramique (380 mm)
Dimensions
Longueur	4 470 mm
Largeur	2 007 mm
Hauteur	1 219 mm
Empattement	2 710 mm
Voies AV/AR	1 715 mm / 1 618 mm
Volume du coffre	70 dm³

La Bugatti 16.4 Veyron est, en 2012, le seul modèle en production du constructeur automobile Bugatti Automobiles SAS. Toujours en 2012, c'est l'une des voitures de série (petite série) les plus puissantes au monde, avec 1001 chevaux. Elle est assemblée en Alsace à Molsheim. Elle a été dévoilée, pour l'essentiel, lors du Mondial de l'automobile de Paris en l'an 2000. Les premières Veyron sont sorties d'usine en octobre 2005. Il faut attendre 2010 pour voir apparaître un modèle « Grand Sport », et 2011 pour le modèle « Super Sport ».

La Veyron a été conçue entièrement en Allemagne par le groupe VAG, propriétaire de la marque, et toutes les pièces sont fabriquées en Europe et assemblées par une petite équipe hautement qualifiée. Cinq personnes et trois semaines de travail sont nécessaires pour l'assemblage d'une Bugatti Veyron. Toutes les réparations relatives au moteur et à la carrosserie se font aussi à Molsheim. Chaque voiture porte une plaque avec son numéro de châssis.