

| Constructeur | Ferrari |
|---|---|
| Années de production | 2004 - 2009 |
| Classe | Sportive de prestige |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence V8 à 90°, 2 x 2 ACT, 32 soupapes |
| Cylindrée | 4 308 cm3 |
| Puissance maximale | 490 ch (361 kW) |
| Couple maximal | 370 Nm |
| Transmission |
Propulsion Différentiel piloté |
| Boîte de vitesses | Manuelle ou robotisée 6 vitesses |
| Poids et performances | |
| Poids | 1 450 kg |
| Vitesse maximale | 315 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,0 s |
| Consommation mixte | 18,3 L/100 km |
| Émission de CO2 | 420 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | Coupé |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 5121 mm |
| Largeur | 1 9231 mm |
| Hauteur | 1 214 mm |
| Empattement | 2 6001 mm |
La Ferrari F430 est une automobile sportive de luxe construite et commercialisée par Ferrari depuis 2004, remplaçant ainsi la Ferrari 360 Modena. Elle est présentée au Mondial de l'automobile de Paris 20042, et se distingue de sa devancière par son V8 porté à 4,3 L, par un emploi important de l’aluminium, mais surtout par une série d’innovations issues de la F1. La Ferrari F430 était proposée au prix de 175 000 €.