
interieur:

| Constructeur |
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|---|---|
| Années de production | 2002 - 2007 |
| Classe | SUV |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) |
Essence : - V6 3.2 L - V8 4.5 L - V8 4.5 L Biturbo |
| Puissance maximale | 250 à 521 ch (184 à 383 kW) |
| Couple maximal | 316 à 734 Nm |
| Transmission |
Intégrale BVM à 6 vitesses BVA à 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids | 2 160 à 2 430 kg |
| Vitesse maximale | 214 à 272 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,2 à 9,7 s |
| Consommation mixte | 13,2 à 15,8 L/100 km |
| Émission de CO2 | 317 à 380 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 780 à 4 783 mm |
| Largeur | 1 928 mm |
| Hauteur | 1 700 mm |
| Empattement | 2 855 mm |
| Volume du coffre | 540 à 1 770 dm3 |
Le Cayenne Porsche est le S.U.V 4x4 fabriqué par Porsche. Appelé également 9551, il est décliné en cinq motorisations essence (un V6 et quatre V8) de 290 chevaux passant par 385 chevaux pour la version S, 405 chevaux pour la version GTS, 500 chevaux (Bi Turbo) pour la version sport appelée Turbo, et même jusqu'à hicule de conception similaire2.
du Cayenne Turbo S a été dévoilée au salon de Pékin 2008 pour une commercialisation courant août 2008 avec la bagatelle de 550ch pour un couple de 750Nm (700Nm pour la Turbo). En 2008, Porsche a introduit dans la gamme une nouvelle version, baptisée GTS. Basée sur la S, elle dispose d'un V8 4.8 de 405ch.
Avec 8 000 euros de bénéfice par véhicule vendu, Porsche avec le Cayenne est devenu le constructeur le plus rentable au monde.
Depuis son lancement en 2003, le Cayenne s'est déjà vendu à plus de 200 000 exemplaires dans le monde[réf. nécessaire].
Le Cayenne reçoit depuis 2009 une motorisation Diesel, le 3.0 V6 TDi VAG développant 240 ch3. Il a été présenté au public au salon automobile de Genève le 5 mars 2009. Une nouvelle génération de cayenne est présente en concession depuis 2010.