islero

28.08.2013

Moteur et transmission
Lamborghini Islero


Constructeur	Lamborghini
Années de production	1968 - 1970
Production	225 exemplaires
Classe	Supercar
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 60°, 24s
Cylindrée	3 929 cm³
Puissance maximale	320 puis 350 ch (240/260 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Lamborghini à 5 rapports
Poids et performances
Poids	1 315 kg
Vitesse maximale	plus de 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 2+2
Suspensions	Roues indépendantes par bras triangulés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
Freins	Disques Girling
Dimensions
Longueur	4 525 mm
Largeur	1 730 mm
Hauteur	1 300 mm
Empattement	2 550 mm

La Lamborghini Islero, également appelée Islero 400 GT, est une automobile de grand tourisme produite par le constructeur italien Lamborghini. Présentée lors du Salon international de Genève en mars 1968, elle remplace la Lamborghini 400GT 2+2. Le nom « Islero » est attribué en référence au taureau qui a tué dans l'arène le fameux matador Manolete en 1947.

Dessinée par la société de carrosserie Marazzi suite à la fermeture de la Carrozzeria Touring, l'Islero ne connait pas le succès escompté, en raison d'un style jugé trop classique et d'une finition ne correspondant pas à l'image de Lamborghini. Malgré l'arrivée d'une version S qui atténuera ces défauts, l'Islero ne sera produite que durant un peu plus d'un an, avant d'être remplacée en 1970 par la Lamborghini Jarama.