Enzo Ferrari

27.04.2013

Moteur et transmission
Constructeur	Ferrari
Années de production	2002 - 2004
Production	400 exemplaires
Classe	Supercar
Usines d’assemblage	Maranello
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 à 65°, 6 L, 48 soupapes
Position du moteur	Longitudinal arrière
Cylindrée	5 998 cm³
Puissance maximale	À 7 800 tr/min : 660 660 ch (soit 486 kW)
Couple maximal	À 5 500 tr/min : 650 Nm
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Séquentielle 6 rapports
Poids et performances
Poids	1 365 kg
Vitesse maximale	Bridée à 350 km/h / Sans la bride : 361 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3.4 s
Consommation mixte	13,5 L/100 km
Consommation	20
Émission de CO₂	320 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 2 portes
Châssis	Monocoque en carbone
Coefficient de traînée	0,36
Suspensions	Triangles superposés Resorts combinés/Amortisseurs par basculeur Barre stabilisatrice
Direction	À crémaillère assistées
Freins	Disques carbone céramique 380/380 mm
Dimensions
Longueur	4 702 mm
Largeur	2 035 mm
Hauteur	1 147 mm
Empattement	2 650 mm
Voies AV/AR	1 660 mm / 1 650 mm
Volume du coffre	230 dm³

Cette Ferrari, nommée à l'origine F60 et renommée en hommage au fondateur du célèbre constructeur de voiture de sport Enzo Ferrari (mort le 14 août 1988) et aussi pour commémorer le premier titre en Formule 1 du nouveau millénaire. Elle est présentée au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2002. À l'origine, ce modèle devait être construit à 349 exemplaires pour être vendue au prix de 675 000 €. L'entreprise a décidé d'envoyer des invitations aux précedents clients ayant au préalable acheté la Ferrari F40 ou la Ferrari F50. Les 349 exemplaires sont vendus avant le début de la mise en production. Suite aux pressions de clients potentiels, Ferrari décide de construire 50 Enzo de plus, portant la production totale à 399 exemplaires. Juste avant sa présentation officielle au Mondial de l'automobile de Paris de 2002, la voiture de présentation s'est envolé d'Italie vers la Californie pour apparaître dans le film Charlie's Angels 2, dans une scène, la voiture est conduite par Demi Moore. Après la fin du tournage, la voiture est rapatriéE vers la France pour être présente Mondial de l'automobile de Paris. En 2004, un 400ème exemplaire est construit et donné au Vatican pour une œuvre de charité, elle est plus tard vendu aux enchères chez Sotheby's pour 1,1 millions $¹.

Trois mulets de développement ont été construit nommé M1, M2 et M3. Chacunes ressemblent à une Ferrari 348 et furent construites en 2000. Le troisième mulets a été offerte aux enchères chez Sotheby's en même temps que la 400ème Ferrari Enzo en juin 2005. Elle a été vendu au prix de 195 500 €².

Il s'agit pour le constructeur d'entretenir la rareté de ce modèle, pour lui conférer une exclusivité appréciée à ce niveau de gamme et lui conserver une demande élevée en occasion. Par exemple, le prix de ce véhicule sur le marché de l'occasion varie de 800 000 à 1 200 000 euros^{[réf. nécessaire]}.

Ferrari propose régulièrement des voitures qui rassemblent en un seul modèle les dernières connaissances techniques et technologiques de la marque. La Enzo, dessinée par Pininfarina, plus précisément par le japonais Ken Okuyama, est une synthèse entre la technologie et le design directement déclinés des F1 de la Scuderia Ferrari. Le pilote allemand Michael Schumacher a d’ailleurs participé à la mise au point de cette supercar.