carrera gt

06.04.2013

interieur:

Moteur et transmission
Constructeur	Porsche
Années de production	2003 - 2006
Production	1 270 exemplaires
Classe	Supercar
Usines d’assemblage	Leipzig
Énergie	Essence
Moteur(s)	V10 5,7 L
Position du moteur	Centrale arrière
Cylindrée	5733 cm³
Puissance maximale	612 ch (450 kW)
Couple maximal	590 Nm
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Boîte manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids	1380 kg
Vitesse maximale	332 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,8 s
Consommation mixte	17,8 L/100 km
Émission de CO₂	429 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Roadster
Coefficient de traînée	0,39
Suspensions	Doubles triangulation avant et arrière
Direction	Crémaillère assistée
Freins	Disques ventilés en carbone céramique (380 mm)
Dimensions
Longueur	4 613 mm
Largeur	1 921 mm
Hauteur	1 166 mm
Empattement	2 730 mm
Voies AV/AR	1 620 mm / 1 570 mm
Volume du coffre	76 dm³

La Porsche Carrera GT est une supercar produite par Porsche de 2003 à 2006, successeur de la Porsche 959. À l'origine présentée comme un concept car par le constructeur allemand, elle est ensuite devenue un des rares véhicules de série dont la vitesse de pointe dépasse les 300 km/h.

Pour atteindre de telles performances, l'engin est équipé d'un moteur V10 (proche de ceux ayant été utilisés en formule 1) développant 612 chevaux et de freins céramiques qui lui confèrent une puissance de freinage importante.

Malgré son prix de 460 000 euros environ, la Carrera GT joue le rôle d'emblème des Porsche de sa génération.